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LES PERMIS « REMORQUE »

Pour une conduite plus aisée !

La conduite automobile n’est pas toujours une chose aisée, mais tracter une remorque l’est encore moins et cela ne s’improvise pas. En effet, au-delà des règles légales à connaître et à respecter, la conduite d’un ensemble de véhicules recèle des pièges qu’il vaut mieux comprendre et appréhender avant de partir sur la route.

Les formations que nous vous proposons, qu’il s’agisse ou non d’un permis de conduire, poursuivent toujours le même but : « appréhender et anticiper votre conduite » afin de circuler en sécurité pour vous et pour les autres.

Depuis le 19 janvier 2013, la réglementation concernant les remorques s’est harmonisée avec la législation Européenne. Ainsi, le permis remorque EB est devenu le permis BE.

Maintenant, dès lors que l’on tracte une remorque de plus de 750 kg de PTAC, 3 situations sont à envisagées :

  • La somme des PTAC (voiture + remorque) est égale ou inférieure à 3,5 T : le permis B (tourisme) suffit.
  • La somme des PTAC est supérieure à 3,5 T sans dépassée 4,250 T : il faut passer la mention B96
  • La somme des PTAC est supérieure à 4,250 T : il faut passer le permis BE

Bien entendu, les détenteurs de l’ancien permis remorque EB ne sont pas concernés et peuvent tracter une remorque dans la limite légale autorisée : somme des PTAC (voiture + remorque) inférieure ou égale à 7 T.

Attention : dans tous les cas, ni le véhicule tracteur ni la remorque ne doivent individuellement avoir un PTAC supérieur à 3,5 T. Sinon, on passe dans la catégorie de permis C1E.

La mention B96 : (de plus de 3,5 T à 4,250 T)

C’est une mention additionnelle qui ne nécessite pas un examen.
Il n’y a pas de visite médicale préalable, on ne repasse pas le code, il n’y a pas d’examen pratique.

 

La formation

Partie théorique (2h) : (dans les locaux d’AAC-FORMATIONS)

  • Notions sur les masses, poids et dimensions, les caractéristiques à prendre en compte au niveau des véhicules pour atteler une remorque.
  • Les règles générales et particulières des ensembles de véhicules (équipements, signalisation, circulation, vitesse…).

Partie hors-circulation (2 h) : (sur notre piste privée)

  • Savoir reculer une remorque en ligne droite
  • Exécuter un slalom en marche arrière dans un espace délimité
  • Effectuer un créneau
  • Réaliser une manœuvre d’attelage et de dételage

Partie en circulation (3h) :

  • Circuler hors agglomération sur route étroite et sinueuse
  • Circuler dans des conditions normales (rocade, route nationale….)
  • Savoir prendre en compte les effets du chargement (virages, freinage, dépassements…)
  • Circuler en agglomération dans des conditions normales
  • Prendre en compte le gabarit de l’ensemble
  • Tenir compte des porte-à-faux et des angles morts
  • Savoir se placer sur la chaussée dans diverses situations

En fin de journée, une attestation vous est remise ainsi que l’ensemble du dossier qui vous permettra de faire mentionner par la préfecture cette catégorie sur votre permis de conduire

Le permis BE : (de plus de 4,250T à 7 T)

C’est une catégorie de permis de conduire complète, qui nécessite

  • Une visite médicale préalable (normes groupe léger)

La constitution de votre dossier pour :

  • Obtenir l’ETG (le code, si votre dernière catégorie de permis à plus de 5 ans)
  • Passer l’épreuve hors circulation
  • Passer l’épreuve en circulation

Hormis l’épreuve théorique générale, la formation pratique se déroule sur 3 jours consécutifs ou non. Elle a lieu avec un ensemble de plus de 4,250 T, sur notre piste privée pour la partie « plateau ».

La Formation au Permis BE

Partie théorique (4h) :

  • Notions sur les masses et dimensions et les caractéristiques des ensembles
  • Règles de circulation spécifiques aux ensembles de véhicules
  • Notions physiques sur les forces appliquées aux ensembles de véhicules
  • Règles et précautions de chargement

Partie hors circulation (10h)

  • Savoir réaliser les différentes vérifications du véhicule et de sa remorque
  • Savoir effectuer une marche arrière en slalom et un arrêt de précision
  • Vérifier les conditions d’attelage d’une remorque
  • Procéder à un attelage et à un dételage

Partie en circulation (7h)

  • Circuler dans des conditions normales en et hors agglomération
  • Savoir tenir compte de son gabarit
  • Prendre en compte les effets des forces physiques dans la conduite
  • Savoir se placer dans la circulation et suivre une direction en autonomie
  • Appliquer les règles particulières à la conduite d’un ensemble de véhicules

Les épreuves hors et en circulation ont lieu à la suite l’une de l’autre, dans la mesure où il y a réussite de la partie « plateau ». Vous recevez ensuite votre résultat chez vous par courrier.

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